固定式機動車尾氣遙測系統

固定式機動車尾氣遙測系統

很多人對在用機動車的關注通常只偏重于安全性能和動力性能，而對車輛帶來的尾氣污染則不夠重視，但，隨著汽車行業的快速發展而帶來的環境問題卻日益突出。據統計，至2013年底，全國在用機動車保有量超過2.5億輛，其中汽車保有量約1.35億輛，并還在以每年15%以上的速度增長。機動車尾氣污染已成為城市空氣質量危害的主要來源之一，更是造成近年來全國各大城市霧霾頻發的重要成因。據有關研究結果表明，城市中機動車尾氣排放CO、HC和NOx尾氣污染分別占城市總污染物的60%～70%、40%～50%、30%～40%，并隨著機動車數量的增長呈上升趨勢。

根據PM2.5污染在線源解析質譜儀對全國多個城市空氣中PM2.5的監測結果，機動車尾氣排放對城市PM2.5污染的貢獻率平均在20%左右，在重污染天氣情況發生時，機動車尾氣排放的貢獻率相應大幅度增加。 

目前控制機動車污染的主要舉措是機動車尾氣年檢和日常的路檢和巡檢，但實際監測過程中仍然存在很多問題：一是由于道路車流量巨大，攔車監測會造成車流行駛不通暢，車輛怠速或者低速慢行，產生更大的污染；二是2004年5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實施后，相關部門在機動車輛路檢中對尾氣超標車輛不再暫扣車輛行駛證或駕駛證，使得路檢工作較難開展。

此外，傳統的監測方法為接觸式檢測，對機動車排氣管采樣，然后用常規儀器進行分析，費時費力、成本高、操作難度大，4名工作人員一天只能檢測100余輛車。由于工作效率低下，只能對其中極少部分車輛進行檢測，雖然能起到部分威懾作用，但遠遠達不到篩選高污染車的目的。

而采用機動車尾氣遙測系統對道路行駛中車輛進行尾氣監測，可以快速地發現行駛中的高排放車輛，是zui有效、、zui方便的監測方法，其優點是快速、高效、不影響司機正常行駛，不會造成交通堵塞，對清潔車輛自動豁免，自動化程度高，每個監測點一天可檢測5000輛以上，效率是傳統方法的十倍以上，而監測人員受污染程度大大減少，勞動強度大大降低，避免了和車主正面沖突，工作環境更加健康安全。因此，建設尾氣遙感監測系統具有極其重要的作用和意義。

1、天津智易時代ZWIN-CRS08-PLAT機動車尾氣遙測系統簡介

天津智易時代ZWIN-CRS08-PLAT機動車尾氣遙感檢測系統是為解決尾氣超標車輛治理的難題，采用光譜吸收技術，在車輛正常行駛經過的瞬間，對機動車尾氣排放的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）等各項檢測，以便快速、有效、方便且在不影響司機的情況下發現行駛中的高排放車輛，使監測人員減少受污染程度，降低勞動強度，在更加健康安全的工作環境中獲得直接有效且真實的尾氣排放狀況的監測設備。

2、建設依據

《中華人民共和國道路交通安全法》

《在用機動車排放檢測規范》

《大氣污染防治法》

《“十三五”生態環境保護規劃》(國發(2016)65號)

《機動車尾氣遙測設備 通用技術要求》(JB/T 11996-2014)

《加強“車、油、路”統籌，加快推進機動車污染綜合防治方案》(發改環資[2014]2368號)

一、建設方案

1、系統概況

天津智易時代ZWIN-CRS08-PLAT尾氣遙感檢測系統包括尾氣分析儀（系統主機）、角反射鏡（系統副機）、速度/加速度系統、視頻車牌捕捉識別系統、軟件系統、數據聯網傳輸、氣象單元、自動標定審核系統、工控機、LED顯示屏、設備主機、副機控制機柜等配置，利用非分散性紅外吸收光譜測量排氣中的CO、CO2和HC（丙烷），紫外光源的紫外差分吸收光譜測量NO的，紫外或綠光檢測排氣中的不透光度、煙度計因子等原理，分析機動車排放尾氣中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）、不透光煙度值，吸收系數、煙度計因子、PM2.5等數值，對超標嫌疑車輛的工作場面進行實時全程錄像，并將圖像數據傳輸到計算機進行儲存。

系統具備數據統計、分析、查詢等能力，還可以根據需要實時或通過查詢調用車輛信息和檢測數據、車輛照片等進行打印。

2、功能特點

1) 對機動車尾氣排放的高效、便捷的監管手段，避免了和車主正面沖突，不僅起到了威懾作用且實現了對高排放車輛快速、有效的篩選。

2) 汽柴油車一體化檢測：采用了高精度紅外及紫外光路一體化技術，可以對機動車排氣的同一煙羽進行測試，保證數據的統一性，同一設備可實現對法規中規定的所有氣體污染物及顆粒物的測量，所以可以同時檢測汽油車、柴油車及CNG車，高度集成，大大降低了設備體積及能耗，增加了安裝及使用便易性。

3) 穩定性不受環境溫度影響并且快速出數據：采用了上NDIR技術檢測CO/CO2/HC，同國標及檢測站方法*，性能不受環境溫度影響；采用*的DUV光譜檢測技術檢測NOx及顆粒，檢測靈敏度非常高，檢測過程可以在0.7S內出數據。設備出廠前需經過在不同溫濕度環境下的多次標定及審核，所使用的標定標氣符合標準，以保證設備穩定性。

4) 自動定時校準質控功能：天津智易時代ZWIN-CRS08-PLAT遙測系統通過精密的機械設計結構及的電子控制，內置標氣池，完成定時自動校準及審核操作，確保了系統檢測的高準確性，同時大量節省外置標氣用量，大大節省了人力及運營成本。

5) 互聯網監控系統運行：支持互聯網遠程控制及數據傳輸功能：操作人員可在任何地點遠程監控、操作設備，查詢、提取及管理數據

3、天津智易時代ZWIN-CRS08-PLAT遙測系統主要應用

1) 天津智易時代ZWIN-CRS08遙測檢測設備不需要大規模的檢測場地，能快速、準確的篩選出重污染車輛或黃標車輛，為機動車尾氣污染的環境管理帶來很大的便利，提高了工作效率。

2) 采用遙測法有利于強化對道路行駛中機動車的尾氣排放管理。因為遙測法屬于高效尾氣檢測設備，能在0.7秒的時間內檢測出機動車的排放污染狀況，每天能夠檢測6000輛以上通過監測地點的汽車尾氣排放狀況。

3) 作為機動車尾氣檢測年檢的質控手段。遙感監測可成為一個獨立的系統對各檢測線實行監控，遙測數據可以直接與檢測線上的數據進行比較，如偏差很大則說明了檢測中某一環節有問題。在采樣與分析的個個環節要安裝監控設施從而有效監管排氣檢測。

4) 可與城市機動車尾氣年檢管理系統相結合，開展I/M制度評估，通過督促排放不合格的車輛進行維護或對其實施強制報廢等手段，以期有效降低車輛尾氣污染。使用車載OBD和三元催化器等環保產品的車輛列入我們的遙感監測范圍，系統就能識別出它們是否符合環保要求及當時的工作狀態。制定嚴格的I/M制度是非常必要的。

5) 有利于規范新車管理。根據各地的實際情況及國內外研究、應用經驗，采取機動車檢測場與機動車尾氣排放的遙感監測技術相結合來建立機動車尾氣檢測監管體系，通過現代通訊技術把遙感監測數據與機動車車輛排放信息以及尾氣年檢數據有機連接起來，實現對車輛排放的綜合監管。

4、機動車尾氣遙感監測軟件

1) 檢測系統啟動后，天津智易時代ZWIN-CRS08遙感監測軟件自動對系統的各單元進行檢測（數據通訊、設備狀態等），同時將檢測結果給予顯示。能夠按車牌、車道、燃油類型、排放數據、速度、加速度等進行自動匯總、整理、統計、對比、分析和存儲，能實時打印超標車輛的牌照、檢測測量值、車輛照片等相關參數。并能根據客戶實際需求提供遠程數據傳輸和查詢功能。

2) 天津智易時代ZWIN-CRS08遙感監測軟件可以根據各個子系統反饋回來的數據計算出檢測數據結果的置信度，從而判斷檢測結果的有效程度。

3) 可以同時多臺電腦對設備進行監控操作，也可在其他平臺（手機、平板、Android、IOS）下進行操作，在有互聯網的情況下，可以遠程直接對設備進行操作監控。

4) 視頻圖像壓縮檢索軟件

自動對截取進行車牌識別、根據設定的命名規則進行命名、對圖片進行壓縮、把圖片存儲到目錄。

5、尾氣遙測路檢設備

天津智易時代ZWIN-CRS08-PLAT機動車尾氣遙感檢測系統采用光譜吸收技術，在車輛正常行駛經過瞬間，遙感系統發出之探測光穿過氣團再經直角位移反射單元返回探測單元，系統繼而計算并完成對機動車尾氣排放的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）等各項檢測；同時系統汽柴一體化設計，還可以對柴油車的不透光煙度、顆粒物（PM2.5）進行監測；通過遙測適配系統，測量車輛經過瞬間的速度和加速度，用以分析車輛工作狀態，獲取其它測量適配參數，生成zui終的遙測結果。

汽車尾氣中有水蒸氣、O2、H2、N2、CO2、CO、HC化合物、NOX、SO2、CO2、CO、HC化合物、NOX、SO2、微粒物質等。遙測路檢用于汽車尾氣分析的方法主要有兩種，即：用非分散紅外分析(NDIR)測量CO、HC、C02；用色散紫外（DUV）分析測量NO、煙度因子及顆粒物（包括不透光度）。

汽車尾氣排出后，立即在空氣中擴散和稀釋，稀釋濃度的變化將受空氣擾動和風向風速等因素的影響，直接測量排氣煙羽中的各污染物濃度不能有效地反映車輛的實際排放狀況，因此，機動車尾氣遙測技術使用了CO2作為參比氣體進行各種排氣污染物的測量。同一尾氣遙測光路（包括水平或垂直架設）不能同時遙測多輛汽車尾氣，必須逐輛通過，且前后通過車輛間隙時間應大于1秒，以使設備能有足夠的時間對前車尾氣進行遙測，并讓前車尾氣及時散開從而不影響后車遙測。