環(huán)境監(jiān)測中應(yīng)用到的網(wǎng)格化精準(zhǔn)監(jiān)測系統(tǒng)
點(diǎn)擊次數(shù)：1001 更新時(shí)間：2021-10-14
環(huán)境監(jiān)測中應(yīng)用到的網(wǎng)格化精準(zhǔn)監(jiān)測系統(tǒng)
近年來，隨著城市化建設(shè)的快速進(jìn)行，各個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，形成了產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)問題，同時(shí)受外來污染輸送、地理和氣候條件等因素的影響，多年來大氣環(huán)境質(zhì)量改善壓力巨大。然而，要改善空氣質(zhì)量，單純的做污染源解析只能鎖定到行業(yè)污染貢獻(xiàn)狀況；而簡單的監(jiān)測設(shè)備也只能接受監(jiān)測區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)信息，因此只有全面布設(shè)網(wǎng)格化監(jiān)測、并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)鎖定本地污染排放來源，結(jié)合地理、氣象、環(huán)境衍生等眾多條件進(jìn)行定向管控、靶向治理，才能有效的科學(xué)減排和快速應(yīng)對。
網(wǎng)格化精準(zhǔn)監(jiān)測系統(tǒng)由環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站和監(jiān)控軟件平臺(tái)等設(shè)備構(gòu)成，可對重點(diǎn)道路交通、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)等領(lǐng)域各類污染排放因子進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，精確定位污染源排放點(diǎn)位及污染物排放因子。整套系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)手段和技術(shù)實(shí)時(shí)感知環(huán)境質(zhì)量、污染排放等信息，構(gòu)建多層次、全覆蓋的生態(tài)環(huán)境監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)，通過傳感器結(jié)合云技術(shù)監(jiān)測系統(tǒng)，不僅解決了資金投入問題，滿足測量精度，構(gòu)建前端高性價(jià)比的PM2.5、PM10、O3、CO、SO2、NO2等空氣質(zhì)量監(jiān)測因子采集設(shè)備和中心端大數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對城市大氣環(huán)境質(zhì)量的全面監(jiān)管。
系統(tǒng)的整體建設(shè)以實(shí)現(xiàn)“承前啟后”、“承上啟下”為目標(biāo)。“承前”即實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有系統(tǒng)的對接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共融共通；“啟后”即分階段、分步驟開展生態(tài)環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷完善網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測能力，分階段豐富數(shù)據(jù)采集方式。“承上”即系統(tǒng)與上級(jí)監(jiān)測系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)對接，支撐上級(jí)監(jiān)測系統(tǒng)；“啟下”即系統(tǒng)與平行部門系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分享和共通。
網(wǎng)格化精準(zhǔn)監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)的意義：
1.通過網(wǎng)格化、高密度組網(wǎng)布設(shè)用來反映監(jiān)測區(qū)域范圍內(nèi)空氣質(zhì)量分布實(shí)時(shí)狀態(tài)；
2.輔助污染敏感點(diǎn)排查及靶向治理；
3.反映不同功能區(qū)空氣質(zhì)量對比；
4.監(jiān)測、展示空氣質(zhì)量長期變化趨勢；
5.為城市網(wǎng)格化大氣污染防治規(guī)劃和對策提供指導(dǎo)依據(jù)。
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